亮相北京车展？华晨FRV接近量产

 继三厢车市场的群雄逐鹿后，两厢车型即将成为下一轮市场争夺的热点，无论是进口车型、还是合资厂商、乃至自主品牌纷纷不约而同的将宝押在了这一市场。从近期两厢车市场的热闹非凡就可以看出，刚刚上市的起亚赛拉图两厢、标志307两厢、进口的马自达3两厢、即将上市的起亚RIO两厢，还有将要国产的雪铁龙C4两厢、丰田卡罗拉两厢；而自主品牌也有先前上市的比亚迪F3两厢，即将上市的力帆520两厢、奇瑞A3两厢、以及即将登场的华晨FRV和海马3两厢。 

    在福特福克斯两厢大获成功之后，中国的两厢车市场才可谓真正的逐渐迎来了春天。人们对于轿车要有“尾巴”的观念正在逐渐被纠正。而一组最近曝光的华晨FRV路试的谍照更是让我们看到了这款在2007年上海车展亮相的两厢车型即将量产的希望。 

 

    华晨FRV 

    按照目前的进度来看，测试车型已经去掉了之前裹着的重重伪装，除了灯组部分还贴有伪装胶布外，甚至连中华的LOGO都没有遮挡，推测华晨FRV已经具备了极高的量产可能性。及其有可能在即将到来的北京车展上正式发布量产版本。 

    2007年4月曝光的FRV路测谍照还裹着厚厚的伪装。当时究竟是谁家的新车都还没有定论。 

    2007上海车展华晨FRV 

对比此次曝光的测试车型，整体上基本保留了之前上海车展展车的设计，只是在保险杠下沿的反光条，牌照框镀铬饰条等细节发生了些许变化。 

    而华晨FRV内饰部分设计比较简洁，从之前展车看，CD音响机头和自动恒温空调都采用了和中华酷宝相似的设计。此外方向盘多媒体控制按钮、电动车窗、电动后视镜等都一应俱全。而坐垫长度足够，对腿部的支撑性较好。但展车蓝白搭配的双色内饰从美观度方面应该还有很大的改进空间。 

 

    2007上海车展华晨FRV 

    华晨FRV采用了区别于骏捷和酷宝的全新A级车平台，轴距2570mm，车身的长宽高尺寸分别为4180mm，1755mm和1460mm。在动力方面匹配的是三菱4G18型1.6L的发动机，最大功率79 Kw/6000 rpm，最大扭矩138 N • m /4500 rpm，配合5速手动和4速自动变速箱。相比同级别的1.6L机型，FRV的动力表现应该相当不错。 

    不过此前展车上配置的17寸铝合金轮毂，预计在量产车型上会采用更加实用的16寸或15寸配置。

	华晨FRV	比亚迪F3R	力帆520i	奇瑞A3两厢	海马3两厢
轴距（mm）	2570	2600	2540	2550	2607
发动机（L）	1.6	1.5	1.3/1.6/1.6 Tritec	1.6/1.8/2.0	1.8

    虽然华晨FRV亮相已经近一年，但现在来得也不算迟。走在最前面的比亚迪F3R，虽然其三厢版销售火爆，但两厢车型的市场也还在逐渐培育之中。而力帆520i目前虽然各地已有展车，但还没有正式发布售价，从轴距和外形尺寸都相对小巧，在动力配置上也比较丰富。奇瑞A3则是奇瑞耗时多年力图打造的精品车型，配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，而动力配置也是几款车型中最高的，表明了其定位同级自主品牌高端车型的决心。其两厢版本很有可能在北京车展上与三厢版一同亮相。此外还有海马3两厢版本H11，在上海车展与FRV同时发布后，预计今年北京车展也将推出量产车型。在动力配置上除了延续三厢版的1.8L发动机外，由于不存在与福美来市场的重合，因而还有可能搭载1.6L的发动机。 

    由此可见，仅仅是同级别的自主品牌两厢车型，在此次北京车展上就将会出现捉对厮杀的局面。对于华晨FRV的前景也不容乐观，更加优秀的做功品质、和更富竞争力的价格，以及丰富的车型配置，将是决定其成败的关键。