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宝马1系:120i和130i

宝马1系作为宝马历史上第一款紧凑级车,定位低于3系,在紧凑两厢车上继承了宝马前置后驱的底盘形式和运动传统。1系三门和五门两厢车型在2006年初上市,取得了不错的市场反应,2007年发布了双门硬顶版本,2008年1月又推出了敞篷车型(Convertible)。
引进国内市场的120i车型,分为手动挡和自动挡两个型号,装备一台2.0L排量直列四缸发动机,最大功率110kw,最大扭矩200N•m,而130i预计将会是高配版本,装备一台与330i相同的发动机且只有自动挡可供选择。

1系的价格可能是车迷们所最为关心的,考虑到MINI和宝马3系的市场定位,笔者认为,宝马很可能会为配置相对较低的120i手动车型制定一个有竞争力的价格,而配置较高的130i由于在细分市场上没有对手,价格会在40万左右。目前,1系在宝马各授权经销商处已经开始接受预订。
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MINI Clubman是MINI家族中的新成员,它继承了MINI家族的经典外形,但轴距也被拉长近8厘米,车身加长了24厘米,从而扩展了内部空间,成为目前最宽敞的MINI车型。MINI Clubman的左侧车门与普通版本的MINI差别不大,而右侧车门采用对开设计,提高了后排成员的进出车内的便利性,与对开的尾门一起成为其标志性特征之一。
进入中国市场的将是汽油动力的Mini Cooper Clubman,至于其手动挡版本和更加运动化的Mini Cooper S Clubman是否会出现在国内市场还有待在车展上进一步确认。

同时展出的还有Works版的MINI Cooper S。John Cooper Works(简称JCW或者Works)与MINI的关系和AMG同奔驰的关系一样,是其官方指定的改装商,为MINI提供全方位的改装配件和服务。以在日内瓦车展上发布的MINI JCW Cooper S为例,原厂MINI cooper S的1.6L涡轮增压发动机在经过Works的改装后,可以达到155kw的最大功率和260N•m的最大扭矩,而在可靠性方面与普通版的MINI车型没有差别。
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在年初的底特律车展上,宝马X6首次以量产车的身份进行发布。车系顶配车型X6 xDrive50i装备了宝马全新的4.4L V8双涡轮增压发动机,该发动机在5500转的转速下可以产生300kw左右的最大功率,凭借双涡轮增压技术的帮助,从1750转起就可以输出609 N•m的最大扭矩,0-100km/h加速时间为5.4秒,极速250km/h(电子限速)。此外,还有V6装备双涡轮增压发动机的X6 xDrive35i车型。X6全线车系均装备六前速手自波箱和xDrive四轮驱动系统。

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面对日益增长的国内性能车型消费市场,宝马可能在08年年内引进M3。参考M3的国外售价和之前M5、M6车型引入后的价格策略,M3在国内市场的售价将可能会在110-130万之间。

