这是位于E3展馆
奇瑞站台的
奇瑞A1赛
车。

从正面看,似乎这款赛
车版的A1与普通的A1并没有什么区别,无论是前脸造型还是整体曲线都没有发生变化。

转到侧面,不同之处就显而易见了。整体上依然没有什么变化,但轮胎和轮毂明显已经
改装。

经过
改装之后,轮胎更宽,这样可以使
车在高速时获得更好的稳定性以及过弯中的抓地力,以增强操控性。

从胎纹上看,选择的轮胎也更加的适合场地赛
车使用。铝合金的多幅轮毂更加的运动,也更加轻量化。

从后侧看,与量产
车没有明显的区别。个性十足的拉花很漂亮。

尾厢上侧加装了尾翼,使
车能够获得更加充足的下压力,以保重在高速中时时刻刻紧贴地面。

内饰也做运动化处理,包括运动踏板、包裹性强的运动座椅、多仪表显示等等。黑色和红色为主的主色调使这款A1从内而外的动感十足。

运动性踏板
国内汽车运动一向是合资厂家的天下,如果象
奇瑞这样的自主厂家能够有充分的
技术实力进入到国内甚至国际
汽车大奖赛的争夺当中,一定会加快
国内汽车工业的发展。