10月16日，东风悦达起亚邀请各大经销店董事长赴韩国召开会议，除了部署销售工作之外，他们更是接触到了起亚最新的两款车型——起亚forte和soul，这两款车已确定将于明年6月和10月国产上市。此外，换代远舰也可能在明年推出以扭转现款的销量不佳，一度搁浅的picanto国产往事也被曝光。至此，东风悦达起亚车型国产计划全面解题。
起亚forte资料图片
起亚soul资料图片
“起亚希望拿出两款新车为经销商明年的销售增加信心”，东风悦达起亚北京某4s店总经理告诉记者，近日，东风悦达起亚邀请各大专营店董事长奔赴韩国召开会议，为下一阶段的销售工作未雨绸缪。这两款车型就是起亚forte和起亚soul。起亚forte是spectra的换代车型，而spectra即是国产赛拉图在北美市场的名称，所以forte将引入国内换代现款赛拉图。forte在今年巴黎车展上亮相，将于2009年海外上市销售，国内将与全球同步上市。“预计将于明年6月上市。”该位总经理透露。
而另一款起亚跨界小车soul上月底刚在韩国正式上市，未来将在东风悦达起亚第二工厂进行生产。目前soul在韩国的售价为1400万～2000万韩元，折合人民币约为9万～13万元，与天语sx4属同类型车。soul在国外市场有1.6l和2.0l两款汽油发动机，以及一款1.6l的涡轮增压柴油发动机，该发动机采用可变几何涡轮增压技术。
在赴韩接触了两大新车之外，东风悦达起亚各大4s店董事长并未收到新远舰国产的讯息。“远舰在国内卖得不好，所以厂方可能暂不考虑引进”，该位东风悦达起亚4s店总经理告诉记者。
还有一个不言而喻的原则是，同平台车型中，现代车系总要优先于起亚车系引进，这就是为什么虽所属同生产技术平台，但伊兰特早于赛拉图国产，索纳塔先于远舰引进的原因。由此来看，随着御翔换代车型nfc年底推出，远舰明年迎来换代也并非不可能。
picanto是起亚车系中最有竞争力的微型车，与奇瑞qq类似。早在2006年广州车展，该款便亮相。但出自全新的小型车平台，与目前国产车型均没有共享零配件，成本投入较高。而国内微型车市场，qq、spark、奔奔已占有大部分市场份额，且价格基本在3万-5万元区间。picanto国产难保价格优势，销售也很难上量，且微车市场单车利润较低，中韩双方均没有足够信心，最终导致picanto国产计划“胎死腹中”，未来该车的国产可能性已经非常小了。
