春节过后不少新车厂家为了提高销售业绩纷纷推出了一定的优惠，除了特别畅销的车型，很多车型的优惠幅度和供货速度都有了一定的变化，近期有不少用户咨询二手车置换新车的问题，对于这些用户我们认为要理智对待，不要过于着急。
●1998年之前的老旧车型
这类车型主要集中在老几样，比如桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥拓、切诺基、奥迪100等车型，由于国家黄标车补贴政策细则还没有明确，预计将会对这些车型有一定的“高补贴”置换车辆会更加划算，因此我们建议这类车辆的用户可以等一等考虑享受补贴，较长时间放置也不会对车辆本身的保值产生明显的影响。
●1998-2003年的外迁车型
这类车辆目前不属于北京地区二手车用户需求的主流车型，3月份之后外省市经销商开始大量的重新进入北京选择货源，这类车型成为目前外省市中间商的主流车型，比如奥迪a6、帕萨特、6代本田雅阁、桑塔纳2000、马自达m6等车型，预计3-6月份之间这类车辆成交情况比较稳定，目前库存不足价格较高，置换的用户可以目前根据行情适当出售，一旦进入到7-9月份常规淡季这类车辆价格将明显出现下降。
●2003-2007年的主力车型
现阶段北京地区二手车交易集中的车辆年份在这一阶段，因此成交比例和成交金额都比较大，北京本地以及周边地区购买量很大。价位空间从几万元至几百万元都有。目前行情来看，由于2010年的30万元以下的新车型推出比较多，而且产量预计比较大，因此未来这类车辆的价格将受到新车的明显冲击，因此这一阶段的宝来、雅阁7代、锐志、皇冠、天籁、奥迪a4、宝马3系列等等应尽快出手，在没有新车明显冲击的情况下在高价位区间出手。
一些小车型面临的竞争更加激烈，一些合资品牌即将在5-10万元投放重点车型，比如新赛欧等对自主品牌冲击不小，因此一些常规畅销的小车型也应抓紧销售，比如赛欧、千里马、夏利、qq等。
●2007年之后的准新车型
目前市场内两年内的准新车数量比较多，尤其是集中在一些中高档车辆，比如奔驰ml、宝马x、保时捷卡宴、路虎等系列suv车型，轿车比较集中的奥迪a6l、奔驰s、宝马7系列等，对于这类车辆预计大排量车型还将受到税率的影响，价格短期不会下降，二手车目前suv库存量比较大，购买时机合适，出售的话价格会有明显的折损。对于轿车系列系列由于新款车的不断推出可能造成价格的下降，因此应在5月份北京车展之前加快出售，避免新款推出造成的老款车降价。