今年北京车展上，广汽公布了首款自主品牌，将投放量产的中型乘用车名称——传祺，并宣布该车将于9月28日正式下线，年底上市销售。按照规划，广汽自主品牌乘用车选择了和一汽、上汽相仿的发展路径：从市场上中高端领域的中型车入手，逐步下探市场。
不仅如此，广汽集团旗下的还有广州本田自主“理念”品牌，和广汽长丰另外两个自主品牌，外加广汽集团独资的这个品牌（传祺隶属的品牌），以上三大品牌将会在下半年推出多款新车，随着近期一些关于以上自主品牌新车的曝光，其产品线也逐渐明朗起来，下面我们就一起来看一下：
● 广汽集团自主新车——传祺（预计10月上市）
这台新车于今年4月的北京车展期间首发亮相，该车发布时已经是标准的量产版本，定位中型车市场，主打目前自主品牌尚未全面涉及的中高端领域，并且其底盘平台采用了海外阿尔法·罗密欧166车型的老技术，所以在轴距方面并没有优势。
『传祺路试无伪装谍照』
从目前曝光的信息来看，广汽传祺这款新车的测试已经进入尾声，而随着量产车测试的深入，广汽对于传祺的部分细节也进行了调整，例如新车logo移至进气格栅的顶部，此外保险杠下方的格栅和雾灯的设计也趋于传统，并没有车展亮相的试装车那么光鲜，整体感觉低调沉稳了许多。
『传祺路试无伪装谍照』
动力部分来自于菲亚特的twin spark 2.0l缸内直喷发动机，相关资料显示其发动机升功率大于60千瓦（81.6马力）、升扭矩大于100nm。而根据最新消息显示，传祺入市后的动力配备会是1.8l和2.0l的自然吸气发动机，其中1.8l发动机的最大动力输出和峰值扭矩分别为140马力/161nm。传动系统除了我们之前提到的5速手动变速器外，还将配备来自日本爱信的唐山工厂的amt变速器。
『传祺尾部无伪装路试谍照』
作为广汽集团的首款自主轿车，传祺在北京车展第一次以量产车的身份亮相，而在其完成整车的测试量产等环节后，有报道称该车将作为11月广州亚运会的专用接待用车，所以我们推测新车在9月底完成下线仪式后，最终将于10月份正式上市。
● 广汽本田“理念”品牌小型新车
广汽本田的理念品牌已经不是一次在国内大型车展上亮相了，但是其所展示的新品多以概念车为主，随着时间的推移，我们也将在下半年迎来理念的全新量产车，据悉这款新品基于本田老思迪的平台打造，主打小型车市场，有消息显示该车目前已经进入试生产阶段，定位将会低于广汽本田的飞度。
『基于思迪打造的广汽本田理念品牌的小型新车』
从新车近期曝光的谍照来看，无论从车身尺寸和轮廓上看，都与已经停产的思迪非常相似，不过是在进气格栅、前大灯造型以及保险杠等设计上给予一些调整，这款理念品牌新车看上去更像是老思迪复产的改款版车型。
『已经停产的思迪』
从以上细节之处不难看出，这款小型新车从思迪上继承了不少东西，而本田技研工业株式会社社长伊东孝绅也曾明确表示过，本田将在新车研发过程中毫无保留地进行了技术支援，但是基本靠中方开发为主，日方技术人员人数控制在最少限度。
『1.0l入门级动力将来自于本田在其本土或印度市场投放车型的发动机』
另外，有内部人士透露：理念品牌的这款新车将会搭载1.0l和1.3l发动机，其中1.3l无疑是共享现款飞度上动力总成，而现在提到的这款1.0l入门级动力则会来自于本田在其本土或印度市场投放车型的发动机。这样的动力组合在国内上市后，其竞争对手将直指通用旗下的新赛欧，主打入门级小型车这个细分市场。
『北京车展上理念品牌所对应的概念车』
目前这款正处于路试阶段的小型新车，我们可以在理念品牌于先前车展上找到其概念版，按照目前的进度来看，广汽本田预计会在年底的广州车展上正式发布这款老思迪的改款车型，该车的上市预计会等到明年初。
以上便是广汽集团将于下半年推出的两款借助外资技术的自主新车，而这只是广汽集团旗下新品的一部分，为了更广泛的覆盖市场，未来还将推出针对紧凑型市场以及suv领域的新车，而前期预计还将会采用借用外资品牌成熟技术操作的思路。（编译/汽车之家 梁思辰）