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基于EMP2平台而打造 标致5008正式发布

3月30日,东风标致正式发布了国产全新标致5008车型,其海外版车型在去年的巴黎车展全球首发。新车基于EMP2平台打造,定位7座中型SUV,并将在今年6月份正式上市。

■ 车型简介

  外观方面,国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型,车头部分跟国产4008的造型比较接近,细节之处有所差异。前大灯采用了全LED光源,倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计,普通版和GT版的造型有所差异。

  车顶线条较为平直,有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯,内部同样是采用了LED灯源。

  新车内饰设计虽然是跟国产4008几乎相同,但航空驾驶舱般的内饰氛围仍是充满了科技感。其中高配的车型带有的12.3英寸全液晶仪表功能丰富,可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。

『配图为标致5008海外版』

  配置方面,国产版5008将根据车型的不同,配备有LED前大灯、雾灯、车身镀铬饰条(含前保险杠/外后视镜/侧窗边框/门把手等)、全景天窗、行李架、黑色车顶,以及18英寸或19英寸的轮圈。

『配图为标致5008海外版』

  空间布局上,该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局,其中第二排座椅可分别进行放倒,第三排座椅还可平整收纳进地板内,此时车辆可以获得1060L的后备厢容积。此外,新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。

『配图为标致5008海外版』

  动力方面,东风标致5008与4008车型保持一致,搭载最大功率分别为167马力和204马力的1.6T/1.8T发动机,传动系统匹配6速手自一体变速箱,且仅提供前轮驱动车型。

■ 车型背景

『配图为标致5008海外版』

  第一代标致5008是一台MPV车型,跟雪铁龙的C4 Picasso等车型同样出自PSA的PF2平台,在2009年上市。主要在欧洲、北非、南美洲、亚洲和澳大利亚销售,台湾和香港地区都有销售,但没有正式引进大陆市场。今天国产首发的是第二代标致5008车型,其在2016年的巴黎车展全球首发,并且从MPV变成了7座中型SUV车型,出自PSA的最新的EMP2平台,预计在年内会上市。

■ 驾驶体验

『配图为标致5008海外版』

  此前我们已经在海外试驾过了标致5008车型,据我们的试驾编辑张子仪介绍,标致5008是一款有着比较好的驾驶氛围的车型,方向盘小巧而且转向灵活,油门调校比较线性易控,刹车表现坚实可靠,其1.6T发动机的动力已经完全能满足需求,与同级别车型的差异在于底盘比较紧致,对振动的过滤也比较充分。

■ 竞争对手

『左:福特锐界  右:丰田汉兰达』

『左:现代全新胜达  右:斯柯达柯迪亚克』

  国产标致5008所处的7座中型SUV市场实际上早已是硝烟弥漫,不少合资车型已经在这个细分市场上鏖战多年。标致5008除了要面对已经有广泛用户基础的汉兰达和锐界等车型的竞争外,斯柯达柯迪亚克和现代全新胜达等车型也将会使其主要的竞争对手。与这些竞品相比,标致5008主要是在前卫的造型设计和一些高科技配置方面有亮点,而空间和动力方面则没有优势。

■ 总结:

  国产标致5008填补了目前标致在国内市场上没有的7座中型SUV的空白,对完善标致在华产品线来说十分重要。新车可以说是市场的后来者,在已经竞争充分的7座中型SUV市场要取得一席之地并非易事,标致5008的特点在于前卫的外观和富有科技感的内饰设计,而要想获得消费者的认可,其定价和更贴合消费者的配置也很重要。