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福特撼路者对比普拉多 实力才是硬道理

2017-12-25 14:57责任编辑:广州二手车交易网

  随着普拉多2700的退市,许多汽车商家对于霸占其留下的市场席位可谓是跃跃欲试。但是,许多商家唱“独角戏”的方式完全不被消费者接受,毫无疑问,在这个竞争激烈的市场,拥有强劲的实力才是硬道理,福特撼路者作为后起之秀,完全有资格媲美普拉多。


  普拉多2700退市之后,新款普拉多3.5应运而生。然而,新款普拉多3.5全时四驱改为分时四驱的做法被消费者纷纷吐槽。懂行的越野人都知道,分时四驱系统是针对越野路况使用的,不建议在铺装路面上行驶。所谓分时四驱,是靠操作分动器实现车辆两驱与四驱的切换,必须车主手动操作,有些甚至结构复杂,不止是一个步骤,同时还需要停车操作,这样不仅操作起来比较麻烦,而且遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机,因此给驾乘人员造成一定的危险。因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在公路上使用四驱系统。特别是在弯道转弯时或者是湿滑的路面行驶,存在安全隐患。

福特撼路者对比/p普拉多 实力才是硬道理

  当然,还有一点就是新款普拉多3.5的顶配版取消了后桥机械式差速锁,这也就意味着普拉多今后在脱困上只能仅仅依靠电子限滑这个功能,许多车友更是直言这是普拉多在越野性能上的一个退步。

  情怀之外,新款普拉多3.5的售价可谓是“再创新高”,高达46.48-63.68万的售价,消费者更是大呼不可接受,显然这不是高性价比的购车选择,这种让消费者为情怀买单的做法必定不会是保证销量的长久之计。


  情怀也只是个人因素,消费者最看中的还是要兼具性价比和性能的车,在硬派越野SUV车型中,福特撼路者售价在26.78万-36.08万,无论是官方数据还是车友评测,在同级别车撼路者2.0T和普拉多2700的对比上,普拉多2700发动机最大功率为120kw、最大扭矩也不过246N•m,福特撼路者2.0T旗舰版最大马力245,最大功率182kw、峰值扭矩360,在动力性能上撼路者优势明显。


  撼路者不仅在动力上满足了硬派SUV的专业需求,在全路况操作系统和细节处理上撼路者都有较普拉多更为现代、智能的内容。福特撼路者的智能配置和所搭载的四驱系统具备低速四驱模式,后桥有机械式牙嵌差速锁,分动箱采用多片离合器结构,自带的TMS实时路况系统,可供普通、雪地、沙地和山地等多种模式选择,满足车主驾驭各种复杂路况的需求。


  青出于蓝胜于蓝,在这个优胜劣汰的汽车竞争市场,只有过硬的实力才可以不被淘汰出局。与时俱进的科学技术和创新精神更是重要保障。福特撼路者,必定在硬派越野SUV市场屹立不倒。







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