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迈迈车创始人兼CEO江奇涛:以车源切入服务 希望触达全国20万车商

2017-12-29 16:06责任编辑:广州二手车交易网

  预计2018年,月营业额达到4亿元,覆盖主流城市32个。

  近日,迈迈车已实现全国八个城市的运营,平台交易额从一月的160万元猛增至7月的7745万元。预计2017年底,迈迈车月成交达到2000台,成交额1亿元;预计2018年,月营业额达到4亿元,覆盖主流城市32个。

  在接下来的战略中迈迈车创始人兼CEO表示,迈迈车主要服务群体是车商,采用S2B2C模式,该模式贯穿二手车全产业链,从“车源供给”切入服务、同时提供库融提升车商聚合度,并通过终端零售服务,提升二手车商的经营效率,并为平台增加延伸产品提供必要条件。目前,平台聚合了大量车商,形成“收·售”一体化的运作模式,借助平台化运营解决车商的三个痛点“车源难、资金难、零售难”,在提升车商在全产业利润率的前提下,获得自身的平台价值。迈迈车“收·售”产销一体化的平台运作思路是通过交易积累平台数据,能给予完善车商画像,在交易过程中对于“收、估、售”的高效性提供帮助,同时,车商的规模实力在平台的数据反馈下能为金融提供风控依据,终端零售介入亦能二次提升风控级别。通过聚合车商,以合作的形式降低了交易环节中的成本。

  以下是迈迈车创始人兼CEO江奇涛的访谈原文:

  问:过去的半年多,迈迈车主要的公司战略和业务战略聚焦在哪里?

  江奇涛:过去半年迈迈车主要服务车商,围绕车商,并充分表现出行业合作的实力。接下来我们的方向不会改变,围绕车商为核心,迈迈车将在二手车行业全面渗透,整合上下游产业链,服务车商,在商业模式上不断创新。一方面打基础,迈迈车通过不断的探索和创新,积极布局产业链上下游来提高竞争能力,并在资金实力、用户规模、车源量、交易量和综合服务等方面显示出平台的优势。按用户的需求提供个性化产品和服务,抓住未来的发展的趋势,用商业最好的一面捍卫二手车行业发展。另一方面布局未来,筹备B轮融资,扩大行业版图,实现产业链优化升级。

  问:迎接B轮融资的战略调整是出于什么考虑?效果如何?

  江奇涛:早在2017年之初迈迈车高层就已对未来做出了构想,在8月末,我们进行整体战略升级梳理业务条线,随着战略升级成功,迈迈车也坚定的将“为车商服务”这个核心根本植入到企业理念中。首先,扩张规模,扩大创新模式。其次,对车商的赋能强化,提高和迈迈车的合作黏度。再次,升级产品,S2B的模式扩大升级。最后,融资后业务将在明年年底触达全国20万车商,核心车商享受到迈迈车的服务。

  第一,模式创新,创立了S2B模式;

  第二,个性化服务和深度互动,对车商的赋能创新;

  第三,业务能力,产品研发的持续造血和创新。

  问:目前的商业模式是基于迈迈车哪些核心竞争优势?

  江奇涛:迈迈车的核心优势是通过大数据反馈建立收购体系,实现车源的高速匹配和周转,所有车源48小时流转、周转。一方面,通过数据匹配大大降低成本,成本控制做到最优;另一方面,开放平台,接入各种平台进行业务合作;不限于金融、保险、后市场等;同时,搭建异地流通大平台。

  迈迈车的发展以大数据及人工智能为基础,将产业各个环节的核心竞争力全面渗透到汽车及二手车交易流通领域,重构行业业态。从效率、成本、消费者体验等各个环节重塑企业核心竞争力。用户在收售车的各个环节中的每一个环节都可以收集到数据,从而进行优化并达到理论上最佳的状态。第一,从效率、成本、体验等各个环节重塑迈迈车核心竞争力。第二,在线上场景中,在交易及服务过程中的每一个环节都可以收集到数据,从而进行优化并达到理论上最佳的状态。

  问:继上一轮A轮融资时隔6个月了,B轮融资会在什么时候完成?关于融资和投资人已达成的默契是什么?

  江奇涛:近期会完成,投资机构和投资人对迈迈车的认可度很高。和投资人一致认为,这是一个健康的行业。模式做大的前提是健康的行业,行业持续造血功能。迈迈车将整合车源端、金融、保险、物流、资讯等,打通二手车各个环节,迈迈车探索商业新模式,布局二手车全产业链。布局产业链上下游来提高竞争能力,并在资本和资源等方面显示了迈迈车的优势,实现二手车行业价值链优化重塑,行业格局也正在变化。

  问:以B端车商为核心,如何做大市场,打破竞争壁垒,完成真正的赋能?

  江奇涛:二手车2C的零售占10%左右,80%-90%以上是2B的市场,这个市场本身就足够大。







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