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放弃思域、卡罗拉和英朗买了昂克赛拉,车主们

2018-01-03 13:52责任编辑:广州二手车交易网

自从十代思域上市后,好像每个年轻人不买台思域,都跟白活了似的。

辣鸡思域

基于思域的预算,其实还有一辆很运动、很年轻的日系车,就是马自达的昂克赛拉。

虽然没有思域这么火,可是每个月的销量都紧逼思域,相信这个预算的很多年轻人都曾纠结过这两辆车,今天,我们就来看看那些放弃了思域,选择昂克赛拉的车主都怎么说?

(两箱版)

(三箱版)

长宽高:4469*1795*1474mm(两厢)

长宽高:4582*1795*1458mm(三厢)

轴距:2700mm

定位:紧凑型车

昂科赛拉分有三厢版和两厢版,这样一来使得昂科赛拉的产品线更丰富。当然,思域也有两厢版,然而,中国并没有。所以对于一些有钢炮情节的朋友来说,果断昂科赛拉。

颜值方面,无论两厢版还是三厢版都毋庸置疑,完全不逊色于思域,现款昂科赛拉把家族式的“混动设计”理念惯窃得非常到位,家族式大中网,鹰眼大灯,剩下的几乎都是车身上动感的线条,对于两厢版和三厢版的造型,个人认为两厢版更性感、更个性,三厢版更均衡、更流畅。

两厢版和三厢版的内饰一致,悬浮式的中控屏幕,三幅式多功能方向盘,哑光镀铬饰条,整体风格比较简洁,最有特色的是中置的圆形时速表,战斗感极强。

发动机:1.4L/2.0L

最大马力(PS):117/158

最大扭矩(Nm):148/202

变速箱:6MT/6AT

驱动方式:前置前驱

底盘悬挂:麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架

动力参数方面,自然吸气发动机当然比不过本田的黑科技发动机啦,但是众所周知,马自达良好的操控性能在昂科赛拉身上得到了很好的传承,在紧凑级的车型中,昂科赛拉是一辆能搞真正给驾驶者提供驾驶乐趣的车型。

身高182cm的试乘员,将前排座椅调至最低,头部空间为四指。保持前排座椅不动,同一名试乘员进入后排,腿部空间大约为一拳一指,头部空间同样为四指。空间表现在同级车型中没有明显优势。(三厢版空间测试)

看来车主们最满意昂克赛拉的还是颜值和操控,至于其它小问题,似乎都没有太纠结,所以销量那么好,也是实实在在的。

比起思域,至少昂克赛拉在各地区都有几千一万的优惠。买思域就惨了,不加价,销售都不想鸟你,加价,等车也不知道等到什么时候。

思域当然很好,以后肯定会成为我们这一代人的情怀,只不过好东西也不一定合所有人的胃口,很多昂克赛拉可以给你的,思域给不了。所以总结出选择昂克赛拉最核心的理由有两个:

1、诱人的魂动设计

2、同级拔尖的驾驶乐趣







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