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预算40万 买豪华SUV 红旗HS7/林肯航海家凯迪拉克

文/磊磊

7月12日,红旗旗下的全新中大型SUV HS7正式上市,很多之前对红旗新车不了解的朋友在HS5上市时已经有所耳闻,因此HS7的上市引来了更多的关注,下面我们一起来看看新车产品力如何。

红旗HS7

红旗HS系列家用车型遵循同一套家族设计语言,这套风格在HS7这台中大型车上更是发挥的淋漓尽致,霸气十足。

许多矩形元素和镀铬元素能够做出更好的效果。1778mm的车高将前脸的直瀑式格栅的尺寸进一步放大,视觉效果出众。下方黑底银边的矩形保险杠让整个车头的视觉宽度也进一步增加。前脸的整体效果令人印象深刻。

来到侧面,四四方方的身材,给人一种沉稳扎实的感觉,四款配置中,前两款采用19寸轮毂,后两款采用20寸。照片中20寸轮毂很大,挤占了轮胎的空间,因此路感会更清晰。个人感觉19寸轮毂的舒适型更好。

车侧的镀铬装饰没有前脸那么多,在前轮上方的肩章、窗框、行李架和裙边有一些装饰性的点缀。整体来看比较干净简约。

车尾“红旗”两个中文字作为车标,让人肃然起敬,这是其他品牌所不具有的特点,对有一定阅历的人来说,这两个字还是有很大的吸引力的。

两侧硕大的尾灯通过中间粗壮的镀铬饰条连接成一体,D柱涂成黑色,与后挡风玻璃融为一体。下方两个梯形大排气以及车尾的50TD字样,时刻提醒着其他人这是一辆大排量的车。

相比HS5来说,HS7的外观能够更好的展现劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的设计理念,在自主品牌中大型SUV中,HS7的外观鹤立鸡群。

拉开车门,上下平底的方向盘质感很棒,12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏分辨率和色彩也很不错,但没有采用与HS5上一样的双连屏设计。

为了配合内饰整体的豪华氛围,HS7放弃了过于追求科技感的双连屏,而是采用更传统的搭配木纹饰板的中控屏,空调出风口和物理按键的布局也比较复古。

档把的造型采用流行的飞机推杆样式,在档把的周围,所有的按键和储物格都用镀铬做了镶边装饰,还提供无线充电模块。

内饰材质方面值得关注的点很多,内饰主色调为黑色,采用网格缝线皮质进行大面积的包覆,搭配木纹饰板营造内饰的豪华感。

座椅和车门上身体能接触到的位置,都有网格缝线皮质包覆,光滑的触感特别好,摩擦力小,即使有点出汗,也不会产生粘粘的感觉。

后排空间非常宽敞,靠背角度可以通过手动调节,后排的坐垫厚度比前排厚,填充物也更软。地板的中央隆起比较小,大概是一个IphoneXR的宽度。我们实拍的这款顶配车型,还带有后排娱乐系统。

红旗HS7的空间表现方面,178cm的试乘者前排和后排头部空间都有一拳,后排腿部空间两拳,日常使用完全足够,贯穿前后的全景天窗还能增加后排空间的通透感。

红旗HS7推出的4款车型中,后3款带有“智联”名称,代表的是带有车联网和安全辅助驾驶系统配置的车型,这些配置性价比和可用性都比较高。同时次低配的旗享版,比最低配增加20000元,配备了无钥匙进入、前排座椅通风、氛围灯、后排隐私玻璃等实用配置。我认为次低配的旗享版是4款车型中性价比最高的一款。

再往上是次顶配的旗畅版,增加46000元,配备了空气悬挂、20寸轮毂、全景影像、主动刹车、自适应巡航、Nappa材质、内置行车记录仪等令人心动的配置,在旗享版的基础上把配置堆的很高。追求高配置的朋友可以看这款车型。最低配和最高配车型不推荐。

如果我问你,红旗SUV卖45万贵不贵?你肯定说贵。但如果我问你,3.0T+8AT、四驱、可调空气悬挂、前/后排座椅加热通风、后排娱乐系统、全车Alcantara/Nappa、BOSE音响、三区空调、可选配七座,卖45万贵不贵?可能大多数人就要犹豫一下了。

现在上市的新车,无一例外的全部侧重于时尚感、运动化的改造,把前脸的设计元素,尽可能做的更锐利,车身尽可能的做低,甚至腰线尽可能的深凹,都是为了取悦原本就是外貌党的年轻用户。毕竟汽车消费的主要用户都在年轻化。

但红旗HS7就是一款定位没那么年轻,需要照顾中年大叔老派审美的车型,丰厚的配置更是难寻对手。虽然岁月磨掉了他们的锋芒,留下了克制与理性,也许只有老派豪华感十足的红旗HS7,才是他们真的会喜欢的那款车。

凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6的到来,填补了XT5和凯雷德之间的空缺。新车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造,有6座和7座两种布局可供选择,将采用风尚版和运动版双外观设计。

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凯迪拉克XT6

前脸并没有完全套用家族化的设计语言,许多地方进行了重新设计。比如大灯组不再采用“7”字型设计,但依然保留了竖向放置LED日间行车灯的造型。

实拍的这款车配备了20英寸的轮圈,轮胎是235/55 R20的米其林轮胎。凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm。

新车T字形的尾灯组很抢眼。XT6配备了双边共两出排气。

同时,我们拍摄的车辆前、后多处设置了摄像头和雷达,参考北美版的配置,国产的XT6有望配备360度全景影像、智能主动式巡航等等。

凯迪拉克XT6将采用较为常规的前麦弗逊/后多连杆式的悬架配置,有望搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机,最大输出功率为241马力,峰值扭矩可达350牛·米,匹配9挡自动变速箱。

林肯航海家

航海家的定位介于MKC和飞行家之间,与福特锐界共享平台打造。新车在内外观上进行了一些设计上的升级,同时变速箱也升级为8AT,算得上是自内向外的全方位升级。

航海家采用了全新的前脸设计,在辨识度上提升明显。新车换装了全新设计的头灯,新的灯组采用林肯最新的家族样式,造型上更优雅舒缓。航海家的前格栅也是采用了家族最新的“星辉”设计元素,大面积的镀铬并未显得过于浮夸,在豪华感上提升明显。

内饰层面,新车相比现款MKC车型并无明显区别,仅通过更为亮眼的细节处营造,透露出相比前代更为现代精致的视觉观感。

动力层面,新车提供2.0T四缸、2.7T V6两款涡轮增压发动机,并全系换装全新8AT自动变速箱,从而实现燃油经济性的大幅提升。