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重装 出击 北京现代第四代胜达是否有望重创辉

作为一款专为中国市场打造的家用六座中型SUV,第四代胜达自上市后便受到不少消费者关注,而这款车型又能否带着期待重创辉煌呢?

提到北京现代旗舰级SUV胜达,相信很多人并不陌生,作为打进国内汽车市场最早的合资SUV之一,胜达可谓是尽占先机,在国内市场大红大紫,一度获得消费者的追捧。如今,这款爆款车型换代后再次回归市场,受到不少消费者关注,而这款旗舰SUV又能否带着期待重创辉煌呢?近日,我们有幸参加北京现代胜达的上海区域试驾,对这款车型进行深入了解。

众所周知,过去北京现代的车型设计偏向于大气硬朗,但对于当前更为年轻的消费市场来说,显然毫不相符。为此,第四代胜达基于Sensuous Sportiness设计理念,连接左右细长LED日间行车灯的镀铬饰条与中网格栅巧妙搭配,组合十分个性的“鲶鱼前脸”。分体式大灯位于格栅两侧,这也是近年来比较流行的设计。底部黑色网状下进气格栅与银色扰流饰板搭配,提升了前脸的硬朗感。

侧面线条设计非常丰富,上下犀利的腰线很好的营造出很强的立体式视觉效果,同时也提升了运动感,底部粗壮的镀铬饰条又强化了其硬朗气息,而顶部车窗周围的镀铬饰条以及C柱带扰流板的镀铬饰条,给侧面增添了时尚感。可以发现,第四代胜达的镀铬运用非常多,但得益于其巧妙的设计,不仅没有一丝冗杂感,反而给人一种就该这么设计的感觉。车身尺寸方面,长宽高分别为4930*1910*1720mm,轴距为2865mm,比起销量霸主汉兰达也毫不示弱。

尾部的线条同样很丰富,大量横线的搭配看起来立体感极强。如果说尾部最吸睛的地方,当属回旋式贯穿设计的LED尾灯,这也是当前极为流行的设计手法,夜晚辨识度极高。保险杠包围和下包围一体式的设计,让尾部看起来更加敦实,底部双边共两出的排气尾喉,进一步提升尾部的运动气息。

除了外观的个性、前卫,内饰的布局也十分独特,环抱式座舱搭配三幅式带有换挡拨片的方向盘设计,瞬间激发出强烈的驾驶欲。另外,仪表盘、空调出风口等部位都同样运用大量的镀铬饰条,进一步提升了内饰的质感。此外,内饰最独特的就是副驾驶前方,其设计了上下两个储物槽,不仅非常个性,实用性也很强。

仪表盘采用7英寸液晶+机械表盘的设计,虽谈不上科技感,也没有很强的运动感,但胜在界面布局清晰合理,可显示车辆状态、多媒体、导航信息等内容。值得一提的是,高配车型在打转向灯时,还会显示盲区影像,可有效提高行车的安全性。

10.25英寸中控大屏采用悬浮式设计,不仅是同级最大,而且还是全系标配,其内置百度智能网联2.0系统,支持蓝牙、语音控制、车联网、导航、百度CarLife互联、360度全景影像等功能,各菜单间的切换很柔顺,没有明显的卡顿现象。

空调面板的设计非常简洁,可以通过按键和旋钮调节控制,各功能按键布局清晰合理,操作起来非常便利。在空调区域下方,第四代胜达不仅配备了两个USB接口,还在右侧设计了手机无线充电板,向内凹陷的设计,也避免行车中颠簸或急刹时手机滑走的现象。

座椅方面,第四代胜达采用6座布局,既满足二胎家庭需求,又避免了7座车型每两年需要上线年检一次的麻烦。在座椅配置上,主力车型皆配备主副驾驶电动调节,同时副驾驶还配有老板键;对于第二排乘客来说,在前排中央扶手箱后面还设有一个杯架和两个USB接口以及一个12V电源接口;而第三排乘客则拥有电动折叠、靠背角度调节和独立的空调控制。

尾箱方面,第二/三排座椅支持按比例放倒,可根据自己的需求进行调整,全部放倒后,最大进深可达2110mm,拥有出色的装载能力。值得一提的是,在后备箱右侧区域,还设有第二排和第三排的座椅电控放到按键,再加上电动尾门,很有档次感。

动力方面,第四代胜达取消了2.4L自然吸气发动机,换装型号为G4KH的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,远胜同排量的汉兰达和途昂。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,两驱版综合油耗8.2L/100km,四驱版综合油耗8.9L/100km。

在直线加速环节,2.0T发动机与8AT变速箱搭配默契,起步非常平稳,加速也极为顺畅,优异的换挡逻辑消除了行驶中的顿挫感。与此同时,方向盘会随着车速的提升逐渐加重,提升了驾驶的可控性。面对S弯,车身虽然会有明显的侧倾,这也是SUV车型的通病,不过好在第四代胜达控制得还算出色,可以给人足够的信心。

而在交叉轴、阶梯路、枕木路和颠簸路等复杂的驾驶环境,第四代胜达也能应对自如。值得一提的是,此次试驾场地全为砂石路面,第四代胜达凭借前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的搭配,再经过精心调校,对细微颠簸的处理非常出色,即便是枕木路和阶梯路,也不会有太多不适,而且噪音的控制也相当

好,再加上随车配备多达12项高级安全驾驶辅助系统,与竞品相比具有很高的优势。

作为一款专为中国市场打造的家用六座中型SUV,独特的外观设计、丰富的配置水平、宽大的空间感受和出色的驾乘体验,与同级热销竞品相比丝毫不差,20.28-27.28万的售价也符合其价值所在,具有很强的产品竞争力。因此,对于产品本身来说,第四代胜达完全没有一点问题,甚至还有着爆款潜质,至于能否重新树立起消费者的信心,还要看未来漫长的市场表现。