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经典富康开启两厢车时代

2017-12-07 18:59责任编辑:广州二手车交易网

 
东风雪铁龙-富康   价格:- 万元   车友论坛>>  
   
 

1992年9月,第一辆组装富康[综述 图片 论坛]轿车在襄樊东风试装厂下线,同年正式上市销售,是中国市场第一款两厢车,2001年单月销售量曾突破4000辆。在长达16年的市场征战中,富康车曾获得“中国第一撞”和“中国汽车环保第一车”等多个美名,更是与桑塔纳[]、捷达[]并列为“老三样”。

从官车到家用车,再到个性化,富康见证了改革开放三十年来中国汽车消费的流行趋势。

因为赛场而迅速崛起

富康是开创中国两厢车时代的“功臣”,从最开始的不被接受,到担纲中国两厢车先锋,富康走过了最不平坦的道路。

在当时的合资车型中富康是国际最新技术的代表,后轮随动转向技术在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面表现十分出色,其产品系列处在1.3升至1.6升排量之间,属于国际黄金挡位,但两厢车设计遭受非议,销量迟迟提升不起来。

转机终于出现在1997年

1997年,中国汽车运动联合会推出了“中国汽车拉力锦标赛”,掀起了全国赛车热,出现了一大批赛车手和汽车运动爱好者。富康作为法国雪铁龙ZX车型的化身,其原型车——ZX车型一直是风靡欧洲“汽车拉力锦标赛”的冠军,因此不少赛车手都用富康参赛。

同样是在1997年,“娇子杯”汽车拉力锦标赛在成都举行,10辆仅装上防滚架而再无其它改动的富康就开到了赛车场。富康以其优秀的操控性能,成为驰骋赛场的常胜将军。

随着赛车运动的普及,越来越多的人认识富康,了解两厢车并喜欢两厢车,到特别偏爱富康。富康一度成为市场上的抢手货。沉寂之后,富康取得了跳跃式的发展并迅速崛起。为应对市场的这种变化,一汽大众曾推出偏重运动性能的“捷达王”应战。

不断改款提高性价比

虽然在2001年富康就创下单月销售量突破4000辆的纪录,但为了全面提高性价比,增强产品的市场竞争力,东风雪铁龙对富康不断改款,分别推出了05款和08款。其中08款拥有1.4升、1.6升电喷发动机,安全气囊,ABS,深色、浅色不同内饰,13种车身颜色等多功能配置及选择,形成了多品种、系列化发展的产品结构。目前,富康在国内的保有量早已经超过了50万辆,而在四川地区的保有量也超过6万辆。

此前,有消息称“富康停产”:两厢爱丽舍[]将替代富康。这一消息被厂方否定。东风雪铁龙市场和对外宣传部主任张洪汉表示:“目前富康并没有停产。如果有相关信息,我们会及时对外发布的。”

虽然近几年来市场上出现的两厢新车对其销量有所冲击,但由于“皮实耐用”的特点和长达16年的市场检验已经留下了良好的口碑,再加上其更高的性价比,仍然受到消费者的信赖。“目前,不管是从市场需求来说,还是从品牌来说,富康都还没有到应该退出的时候。”

其实,无论富康停产与否,它的售后服务都有保障。因为,富康与爱丽舍的配件绝大多数都可以通用,并且,遍布全国,分布合理的4S服务网点都能为其提供完善的售后服务。

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