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从量变到质变,试驾全新奥迪A5运动型

2017-12-29 11:03责任编辑:广州二手车交易网

原标题:从量变到质变,试驾全新奥迪A5运动型

发布会现场,坐在我身旁的媒体老师问我,你觉得这车起售价多少?我想了想与我相伴了一整天的全新A5 车系的表现,再加上全新的平台构架和设计语言,这个问题一下把我难倒了。往高猜,好像并不符合近年来奥迪进口车在国内的定价策略,但是往低猜,好像又显得太低估这款产品以及进口车的身份了。

大脑虽然在飞速运转,但脱口而出的39万起好像是本能的反应,甚至在说出口的一刹那就后悔了。而坐在我身边的老师拿出了例如“店头优惠高,毕竟是进口车等等”的论据,来证明自己的观点,一时间,场面非常尴尬。没过多久,涵盖Coupe、Cabriolet、Sportback三种车身形式的奥迪A5家族就在中国市场发布了,39,80万元的起售价,令在场的所有人都大吃一惊。

这表格乍一眼看上去信息量有些大,但简单归纳一下还是很清楚明了的。A5车系有三种车身形式,但都只搭配了一款第三代的EA888发动机。低功率的40TFSI车型为190马力,而高功率的45TFSI为252马力,都搭载了7速S tronic变速箱,部分车型还搭载了quattro四驱系统。而S5三款车身都搭配了一台排量为3.0L的V6涡轮发动机,可以输出最大354Ps马力和峰值扭矩500N·m。这里需要敲敲黑板了,这款发动机和之前大家熟知排量为3.0L的机械增压发动机并不是同一款,这是全新一代的发动机,也是在中国市场首次亮相。

设计量变

和大多数亚洲厂商不同的是,欧洲车厂还在遵循“五年一改款,十年一换代”的十字真言。这样做,最大的好处可能就是方便了汽车编辑在写稿时不必在意“新一代,全新一代,全新”这些加在车名前的定冠词了。对于消费者来说,好处就是厂家有足够的时间进行研发,确保上市的产品是一款合格的完成品,而不是和某些新兴的“互联网造车”品牌一样,不断的更新,让第一批消费者成为小白鼠。

全新A5家族采用了大众的MLB EVO平台。相信很多读者都都已经很了解大众的平台化战略,从之前的PQ34,PQ35,PQ46到现在的MQB,MLB EVO平台。显而易见的是,与定位更豪华的品牌或是定位更高的车型采用相同的平台,优势显而易见。但针对不同的车辆级别和车身形式,细节之处还是有相应的更改和调教。

上一代车型,和自家兄弟奥迪A4可以说太相似了,在车流中都不易被认出。或许奥迪已经意识到“成也套娃,败也套娃”,在家族设计语言得以保留并发扬后,你依然可以一眼从车流中认出这是一辆奥迪,也能一眼认出这是一辆A5。

不得不说,玩灯,奥迪还是当之无愧的第一名。全新奥迪A5家族采用全新LED车灯设计,日间行车灯高挑的棱线与双垂线配合,大灯的整体造型和自家超跑R8类似,具有鲜明的家族特征又不失科技感。带有动态转向功能的几何结构LED尾灯,即便在黑暗的夜色中,也能让人一眼认出。早些年间,有不少消费者都指出,奥迪品牌的车型后灯的亮度有些过亮了,但这次实际体验下来,由于灯腔内部的调整以及LED灯带的使用,这个问题也随之不复存在了。

可能也是因为采用了相同的平台,全新奥迪A5和自家兄弟A4在内饰造型上存在着“血脉相通”。在内饰用料方面,全新奥迪A5家族运用了包括Alcantara面料、实木饰条等在内的材质,并在中控台及车门处加入了大量金属拉丝材质。与此同时,氛围灯也进行了升级,可进行多达30余种的色彩调节。

12.3英寸液晶仪表盘具有1440 x 540显示像素,加上MMI导航系统,以及中控台独立8.3英寸显示器,组成了奥迪MMI中央信息系统。圆形旋转按钮,增加了多点触控功能。刚接触奥迪品牌的消费者并不会有什么疑虑,上手也很简单。但老车主可能需要一些时间来适应,原先MMI操作系统是“逆时针”调节的,而新款车型也改为更符合大家使用习惯的“顺时针”调节。

调教质变







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