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加量不加价 体验斯柯达速派多媒体系统

  合资中级车市场一直是国内汽车市场上的“绝对领域”。向来有得中级车得天下的说法。斯柯达作为大众集团的老牌劲旅,由于其不同于大众的品牌溢价能力,因此在车型配置和售价上都有更丰富的功能和实惠。这次我们的科技测试栏目就找来了2016款的斯柯达速派(很可惜没有找到2018款,18款在方向盘和车载屏幕都有升级,下文中会给大家标注),通过对内饰和车载系统进行体验和测试,看看斯柯达“加量不加价”是否名副其实,同时最重要的是为买车朋友提供一个参考。

  这次测试的车型是2016款的斯柯达速派。无论外形还是内饰,速派在设计方面并没有太多改变。

外观上依然是Jozef Kaban先生(原斯柯达设计师)给我们带来的干净、干练的风格。全车刚劲有力的线条带来了很强的力量感。无论新入职场的年轻人还是中年大叔都能从它身上找到共鸣。

捷克的水晶工艺为斯柯达速派的设计提供了丰富灵感,前面的车灯射线也是借鉴了人的眼睛,看起来非常深邃。

车侧的线条也非常明显,前后贯穿的硬朗线条在视觉上将车身进一步拉长。车身尺寸为4861×1865×1489mm,轴距为2841mm。

尾部的设计饱满厚重,其中继承了家族风格的“C”型尾灯最亮眼,除了设计优雅,“C”型灯带还是点亮后提示度最高的形状。

  简单地介绍了外观的情况,下面我们走进车内,看看速派的内饰及科技配置。

  与外观不同,速派的内饰表现得更加沉稳,经典的对称式设计和细腻的做工依然是久经考验的大众风格,清晰简洁的液晶+机械式仪表盘也是我们熟悉的样式,而8英寸中控显示大屏的加入则提高了整体的科技感,在同级别车型中脱颖而出。

速派采用了大众经典的对称式设计理念。虽然没有什么新意,但做工出色,而仿木材质的运用也让整车的商务气息更浓郁。

四辐式方向盘搭配木纹装饰,视觉效果很稳重。多功能按键比大众系更大,且装配工艺上佳,布局合理,使用方便。

2018款则采用了更时尚、运动的三辐式方向盘。

斯柯达大量使用了搪塑工艺,木纹饰板的接缝也做的相当细致,传承大众集团的严谨做工再一次体现的淋漓尽致。

中控台上按键的回馈、旋钮阻尼都表现上佳。实体按键排列有序,熟悉了布局后可完成盲操作,这也是实体按键的优势。