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30万左右却有60万的享受,这台5米长大轿车不愧是(2)

2017-12-31 20:46责任编辑:广州二手车交易网

相比全新一代凯迪拉克XTS将许多配置做到了全系标配,新款雷克萨斯ES的诚意就略显不足,许多配置都要到顶配车型才能享受到了。但通过不断的改款与调整,新款雷克萨斯ES在内部储物空间的布局及内饰工艺方面,也保持了雷克萨斯一贯的工匠精神。

 

心随意动,人车一体,动力响应的重要程度对一辆精英座驾而言,代表着一种坚决的执行力。当强烈的超车欲望与羸弱的动力相遇之时,酸爽的滋味足以让人咬牙切齿,所以强劲的扭力储备,绝对是多多益善。


作为“车轮上的国家”,美国人对于动力的追求达到了一个极致状态。全新一代凯迪拉克XTS就装备了一台2.0T的发动机,峰值扭矩达到了353N·m,在6挡手自一体变速箱的梳理下,0-100km/h加速成绩仅仅为8.1秒。如此强劲的爆发力,你还担心动力不够用?不存在的。


本次体验的新款雷克萨斯ES装备了一台2.5L的自吸发动机,峰值扭矩235N·m,数据输出在涡轮发动机面前并不占优势,但是爆发力显然不是新款雷克萨斯ES的主打卖点,平顺的输出以及偏低的油耗才是它立足市场的根本。


全新一代凯迪拉克XTS装备了一套8扬声器的BOSE音响,以真实的重低音和甜美人声著称的BOSE音响深受业界好评,高科技的ANC主动降噪系统,加上不计成本地使用隔音材料,出色的车厢静谧性让聆听音乐成为一件享受的事情,也进一步提升车上人员的驾乘愉悦度。


其实新款雷克萨斯ES在隔音层面的表现也称得上足够出色,在源头上就用尽方法抑制噪音产生,车厢密闭性也没有太多值得挑剔的地方,而且还用上了静音轮胎,整体表现也是不错的。


但从对比中得出,其整体表现还是稍逊于全新一代凯迪拉克XTS,这要归功于全新一代凯迪拉克XTS装备的主动降噪系统了。

 

感谢我们的体验者。如果你希望购买一辆兼顾事业和家庭的豪华车,其实全新一代凯迪拉克XTS会更适合你,它的外形足够霸气、得体,内饰用料以及科技配置都是既实用又潮流,劲爆的动力系统可以让你开起来非常的爽,更值得推荐!








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