位置:主页 > 汽车频道 > 考试秘籍 >

学车分享:学员谈科一到科四考试心得

2017-12-25 17:05责任编辑:广州二手车交易网

每个考驾照的人都有不一样的学车心得,也许你曾被教练骂过,也许考试被挂过N次。但最终你都能熬出头。从科目一走到科目四,每个人走过的历程都不一样,有的一两个月走到头,有些人则需一两年。

今天,我们一起来看一下一位网友的学车心得,看看他是怎样通过各科考试的,希望他的经验能够给正在学车的学员们一些帮助。

科目一

只要识字,花几晚上功夫就可以通过了。

科目二

这个是驾考的关键,时间最长,项目最多,练习最苦。

倒车入库

整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的,但是由于方向打得早晚的原因,车可能在你通过左后视镜看到库角时,右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中,是可以先通过右后视看到右侧库角的,先通过右后视镜控制好右边车距,这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了,这样就更容易通过。

侧方位停车

主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快,车速慢方向打得慢。

如果车速快方向打得慢,则容易左车距大。同理,车速慢方向打得快,则容易做车距小。

我个人的经验是车速一定要慢,方向均匀中等速度打,在入库的过程中如果发现左边车距小了,那么在方向可以反方向回一点,然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线,左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程,所以要控制好车尾的位置。我的经验是,左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线,这样车尾就和后边线还有750px的距离,当然也可以练习中把车倒到后边线的位置,再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

定点停车和起步

停车相信这个应该不难,对好线应该可以通过。

起步主要就是要感觉离合器半联动的位置,通常就是慢慢抬离合,到车有一定的抖动感,千万不能抖动太厉害,这样容易熄火。离合的感觉要自己把握,因为教练车和考试车车是不同的。

曲线行驶

应该说这是个相对简单的项目,主要就是要控制好方向,让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

直角转弯

也是一个相对简单的项目,主要就是找好参照点,一般是右转弯时车头机盖平面对黄线,左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线,应该问题不大。

科目三

这个虽然难度没有科目二大,但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多,所以一定要认真。

灯光

这个应该说也是没难度,只是注意在关闭所有灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样也是挂,就非常可惜了。

起步

先打左转向灯,三秒之后再踩离合,挂1档。这时右手可以准备在手刹上了,慢抬离合到半联动同时放下手刹,注意手刹一定要放到底,并确认手刹灯关闭。这时离合 保持在半联动,油门要稳住,最好转速不要掉到1000转以下,如果转速掉下来,适当再加一点油门,但是不能太大,转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门,慢抬并松开离合,再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步,基本不会扣分。

变更车道

在二档转入左侧车道后马上加油门,挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后,即可打左转向灯,3秒后再转向,幅度要小,变更车道完成后将转向灯回掉。

这里如果前方到路口距离还远,可以马上加油门换到4档,马上再减回3档。

变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况,如果车多可以先停车,等待距离拉长后再转向,转弯过程中尽量用2档,并慢慢松离合,以免车辆熄火。

直线行驶

这个是科目三考试的重点,只要出现问题马上扣100分。

直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度,可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px,5度的圆弧长度大概是 40×3.14/360×5=43.611111px,也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲盖的宽度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距离,心中有个概念。

还有就是左右不能偏离750px,这个一般方向调直后,方向盘幅度够小,一般是不会出现问题的。

路上驾驶

这个问题一般不大,主要就是注意开好制定车道,转弯掉头减2档等细节就可以了。

靠边停车

这个是最好自己找好参照点,通常的参照点有左雨刮器铆钉,引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。

科目四(理论考)

这个基本和科目一一样,看好书做好题,肯定是没问题的。

以上就是我考所有科目的心得体会,不一定都有用,但相对来说,应该会有一点东西对大家有用的,大家可以看一下。







上一篇:科目一交规考试技巧 PCauto告诉您【图】
下一篇:莫信驾考秘籍不靠谱

友情链接/网站合作咨询: