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大陆车身电子系统高级副总裁凯维纳:未来创新(5)

2017-07-31 10:52责任编辑:广州二手车交易网

        讲到车辆诊断方面,有一个比较有新意的产品,二手车的价值匡算,可以通过分析手段可以了解到车辆各个部位的使用状况和它的残值情况,最终有助于推动二手车的交易。现在互联网上旧车的交易光看照片根本看不出来,但是如果有这样的分析软件作为支撑可以比较直观或者比较客观的计算残值。

这个软件走的车身上所有传感器的余量以及传感器的数值是进行云端分析,还是说本身这个车也有目测填数据?

        凯维纳:每辆车本身都有系统诊断的数据,还有做过保养的记录,什么时候维修过哪些零件等,这些信息都是有痕迹的,都留在了电控系统当中,所以我们要做的工作就是要将这些数据又重新抓取,然后再进行整体的计算就可以估算出它的残值。

        这里带出一个问题,vAnalytics,这个系统是把中国如果拓展定位成为CRM+,集客户、经销商、维修店和云服务平台在一起的大平台,怎么去消除汽车厂家对于这个平台的防范心理,为什么会这么说?毕竟这个系统可以直接把我们需要读取的各类数据,包括不仅限于故障维修的数据,分享到传递到维修站,有可能打破汽车厂家以及一直长期以来赖以生存的营收,有些车必须会4S店必须回厂家,有可能外面维修长已经搞定了,进入这个名单。如果说这个维修店是经销商的维修点没有问题的,但是第三方的维修厂家如果想进入这个系统,我们是不是会接纳进入这个服务体系,还是只是单独跟厂家以及厂家授权的经销商合作,而没有任何第三方的维修。







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