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【高端访谈】天空才是海宝的极限

2017-12-12 13:06责任编辑:广州二手车交易网

【高端访谈】天空才是海宝的极限——海宝制造引领行业走向新高度

2017-06-16 08:15 来源:电动车联盟 经销商 /战略

原标题:【高端访谈】天空才是海宝的极限——海宝制造引领行业走向新高度

2017年海宝毫无疑问是电三行业里最耀眼的品牌,大动作频频。今年年初更是传闻一位神秘大咖加盟海宝担任制造总经理。为了揭开这为神秘大咖的面纱,电动车联盟及行业数家媒体对海宝生产总经理进行了一次专访。

6月12日下午两点,我们终于如愿见到了海宝制造总经理刘风海先生。让我们一起走进这位曾是汽车行业叱咤风云人物的内心世界。

记者:刘总您好,坊间对您的履历一直很感兴趣,能否对您个人的经历做一个简单的说明?

刘总:大家好,对于电三行业而言我确实是个新人,因为我之前主要在汽车行业。2002年我毕业于北京大学,随后赴澳门大学攻读工商管理硕士,之后在德国柏林大学深造汽车过程制造博士,毕业后在韩国现代汽车任职,今年初回国发展,选择加入海宝。

记者:相对于汽车而言,如今的篷车行业并不成熟,您认为当前篷车产业的格局如何?

刘总:篷车行业继续快速增长,市场容量进一步扩大,在政府政策引导下,进一步规范行业发展。

诸如中国众多产业的发展一样,三轮篷车市场起步、发展完全是基于市场的内在驱动,前期和中期基本处于野蛮生长阶段。在市场因素的驱使下,形成了多板块三轮篷车生产基地,但是各板块内虽企业众多,但是规模实力不一,产品质量不一,很难形成真正的市场竞争力。政府本着“升级一批、规范一批、淘汰一批”的原则,对三轮篷车企业进行专项整治,行业逐步进入洗牌期,部分企业淘汰出局产业发展周期规律告诉我们,任何一个行业都将经历初创期、成长期、成熟期和衰退期。

三轮篷车行业目前已经处于成长后期,这个阶段行业的特点表现为,技术日趋成熟,行业产能快速扩大,市场需求旺盛,但由于新建企业众多,市场竞争异常激烈。部分企业因在规模、产能、技术及品牌等方面的优势将脱颖而出,那些产能小、资金实力薄弱,缺乏车型创新能力和渠道、品牌运营能力的中小企业将被陆续淘汰出局。在这里也提醒那些选择中小企业合作的经销商,好好审视一下自己合作的厂家,未来是有更好的发展还是被淘汰出局,如果是后者,寻找新的品牌企业的代理权将变得更加困难。

记者:你能否对海宝在篷车领域的地位做一个简单论述?

刘总:海宝可以说是业界公认的”篷车缔造者“,海宝现有合格一级经销商一千多家,二级经销商5000多家,销量已实现行业三连冠,市场占有率达到了20%以上,就在2017年受各项政策的不确定因素导致同行业业绩下降的同时,海宝相比同期以87%的速度递增,企业专注营销战略的打造,市场给了强有力的支撑,品牌认可是海宝综合的竞争实力,随着新品的不断推出,海宝系列产品布局将进一步扩大。同时海宝品牌将以差异化作为竞争策略,将海宝系列打造为“杀手锏”,从提升感观品质入手打造“精品工程”,着力实施“品牌”战略,提升产品市场竞争力。

记者:刘总您是汽车行业出身,来到海宝后,对海宝生产做了哪些变化?

刘总:来到海宝接触到篷车后,我发现篷车制造与汽车制造是相通的,冲压、焊接、涂装、总装等四大工艺,篷车一样不少,除了底盘有些不一样。诚然如此,但由于篷车源起电动三轮车,给人们带来很多认知上的不足,这种认知上的不足给篷车生产带来了很多问题。如:员工素质较低,效率难以提升;生产流程把控不严,造成产品质量、稳定性不高等等。针对此种情况,重点从人事、标准、溯源考核等几方面入手,首先人事方面,引入竞争淘汰机制,本着先教育后处理的原则,对于那些技术不熟练、态度不端正的员工加强教育管理,实在无法满足要求则予以劝退;另外,对篷车制造进行标准化,将所有过程以一个近乎合理的标准进行规范流程和制度管理,建立一套适应篷车的生产制造标准;为加强质量提升,在海宝推行质量溯源考核,整车所涉及的零部件、每道工序均打上识别码,整车流通到市场上出现任何问题,都可以通过识别码溯源找到责任人,查到问题发生的根源,从而提高生产员工的责任心,提升产品的品质。现仅试行不到2个月,海宝篷车质量得到了显著提升,一次性下线合格率达到96%以上。

记者:您能否对海宝未来的规划做一个简单的说明?







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