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新能源客车前三季度销量分析 仅10-11米车型实现增长

2017-11-15 14:42责任编辑:广州二手车交易网

  从车长来看,今年前三季度,仅有10-11米的新能源客车实现了同比增长,相比去年同期增长了15.82%。同时,10-11米车型的销量占比也最高,其前三季度销量为17985辆,占总销量的42.82%,占据了将近半壁江山;其次,8-10米和11-12米及以上的车型,分别销售了10647辆和5915辆。

  资料显示,10-11米车型销量贡献最大的企业有湖南中车时代、申龙客车、宇通客车(600066)和南京金龙。

  总体来看,新能源客车前三季度的销量相比去年出现了下滑,业内专业认为主要原因主要有三方面:

  一是,从表面上看,新能源客车销量下滑是受到国家补贴下调、推荐目录重审等原因所致;

  二是,公路客车市场萎缩、公交客车进一步扩张的动力越来越小、校车不受政策支持的前提下,客车行业整体产销的下滑;

  三是,更深层次的原因是,国家政策主导下的行业洗牌,新能源客车行业正走向集约化发展。

  事实上,受新能源客车销量下滑等因素影响,今年前三季度,宇通客车、中通客车(000957)、安凯客车(000868)等客车企业的净利润均出现了不同程度的下降。

  高工产业研究院(GGII)认为,全年新能源客车销量同比下滑将成为大概率事件,预计全年销量会在10万辆左右。

  在此背景之下,业内人士认为,随着一线城市公交车市场逐步趋于饱和,企业推广新能源客车将面临更多的困难。为此,新能源客车企业急需寻找新的市场增长点,而二三四线城市、城际道路运输(公路客车市场)、海外市场等领域将是新能源客车市场的新机会。

  下面,一起来看看本周新能源汽车行业有哪些大事件发生~

  中国将降汽车关税及放开新能源车外资股比试点

  11月8日至10日,美国总统特朗普对中国进行国事访问,中美两国元首会晤达成多方面重要共识。

  中方按照自己扩大开放的时间表和路线图,将大幅度放宽金融业,包括银行业、证券基金业和保险业的市场准入,并逐步适当降低汽车关税。

  同时,中方将在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。

  福特携手众泰投资50亿元建合资公司

  继江淮大众之后,又一家新能源汽车合资公司诞生。11月8日晚间,众泰汽车(000980)公告,公司与福特汽车签署合资经营合同,双方拟在中国浙江组建一家中外合资纯电动乘用车生产企业——众泰福特汽车有限公司,各占50%股份。

  根据协议,新合资公司的投资总额为50亿元人民币,注册资本17亿元,其中众泰汽车出资8.5亿元,占注册资本50%。

  公告显示,新合资公司计划在浙江省内建造一座新的生产工厂,并向国家有关审批机关申请建设年产10万辆纯电动乘用车的建设项目。新合资公司同时还将设有产品研发中心以及组建专属的销售服务网络,打造一系列采用合资公司中国品牌的经济型纯电动乘用车产品。

  业内人士表示,随着中国“双积分”政策、地方限行限号规定、新造车运动的快速演进,未来还会出现更多类似江淮大众、众泰福特合资品牌出现。

  同时,这也预示着跨国车企已经开始向新能源汽车市场迈进,未来跨国车企与本土车企在新能源汽车方面的合作仍会不断,这将成为汽车行业的趋势。

  新造车势力蔚来/威马获新一轮融资

  近日,有媒体报道,蔚来汽车已于近期完成了由腾讯领投的超10亿美元融资,投资方包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。

  无独有偶,根据媒体报道,威马正在筹备新一轮约10亿元左右的融资,这轮投资由百度领投,腾讯正在争取共同领投。

  从上述两起融资事件中可以看出,百度、阿里巴巴、腾讯正在加速布局新能源汽车市场。

  与此同时,造车新势力也正在加速抢跑,抢占未来新能源汽车市场的话语权。但是,资金的持续性和造车资质的落地,依然是造车新势力亟待迈过的坎。

  事实上,另一家新兴造车企业——小鹏汽车的已经借助海马汽车(000572),实现了首款车型的量产与销售。

  电机电控上市公司前三季度业绩大揭晓

  近期,上市公司密集发布第三季度业绩报告。统计了13家涉及电机、电控业务的上市公司的业绩情况,除了大洋电机(002249)、正海磁材(300224)的净利润出现了下滑之外,大部分企业的净利润均有不同程度的增长。







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