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外媒:众多厂商聚焦智能汽车 CES已成车展

2018-01-10 14:32责任编辑:广州二手车交易网

  (原标题:Forget smartphones and smart TVs; the year’s biggest tech conference focuses on smart cars  任务描述: )

  讯 1月8日消息,据国外媒体NBC报道,今年最盛大的年度科技展览CES的主角将会是智能汽车,而不是智能手机和智能电视。

  开过智能汽车的人,可能都体验过该类汽车的益处:方便地利用语音控制技术来告知导航系统目的地,拨打电话,或者更改电台。而日产的IMx概念车在这一基础上更进一步:它利用让人的大脑与汽车连接(以下简称“B2V”)的技术,让汽车能够对司机的意念做出响应。

  日产日本研究中心高级创新研究员卢西恩.格奥尔基(Lucian Gheorghe)指出,“该技术的潜在应用让人难以置信,”它有助于让司机在驾驶期间变得更加轻松,同时也能够提升汽车的安全性。

  日产的B2V技术有望让汽车驾驶体验变得更令人愉快

  虽然日产的B2V技术可能至少还要5年至10年才会出现在产品陈列室当中,但该汽车厂商计划本周在拉斯维加斯的CES展会上展示它的潜能。当然,除了日产以外,还将会有众多其它的汽车厂商展示最新的科技。作为一年一度的科技展览盛会,CES在传统上主要聚焦电脑、智能手机、电视机、无人机等硬件设备。但在过去几年里,它已然也成为了汽车行业的展览会。

  通用汽车在2016年的CES上展示了它的雪佛兰Bolt EV——全球首辆“价格实惠的”长续航里程电动汽车。大众公司去年也展示了它的经典小型巴士的纯电动版本,并公布了推出无人驾驶汽车共乘等新型移动出行服务的计划。

  汽车厂商们普遍积极拥抱CES,并不令人意外。毕竟,据行业分析师们估计,仅仅未来5年,整个汽车行业对电动传动系统、联网汽车、无人驾驶汽车等先进技术的投资就将达到数百亿美元。

  在今年的CES上,雷诺-日产公司CEO卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)预计将宣布成立一支规模2亿美元的企业风投基金,以帮助公司连接前景广阔的、能够帮助加速新型移动出行技术发展的创业公司。

  汽车早已不仅仅是一台机械装置了。德国汽车供应商博泽(Brose Fahrzeugteile)CEO尤尔根.奥托(Jurgen Otto)指出,如今,“汽车已然是轮子上的计算机,”配备多达100个车载微处理器。博泽还在寻求利用内置的座位传感器来监测汽车乘客的健康状况。

  丰田Platform 3.0

  在今年的CES上,汽车厂商们将再一次成为主角。其中,重大的新闻发布会将包括:

  .丰田将发布它最新的无人驾驶研究汽车Platform 3.0,从中或许可窥见该厂商未来几年可能会推向Uber、Lyft等汽车共乘服务的产品。

  .起亚将会展示一款全新的电动汽车,以及像虚拟现实和增强现实这样的技术。

  .已用高清屏幕替代传统仪表板的梅赛德斯-奔驰将在展会上展示新的AI升级“用户体验”。

  另外,多家汽车厂商都将展示其将语音助手服务整合到汽车的成果。例如,福特现在可让你通过呼唤亚马逊的Alexa语音助手来从星巴克订购咖啡、控制照明和恒温器等。

  汽车领域的一众新入行者也希望通过参展CES来吸引人们的眼球——以及潜在的新投资。它们将会展示各种新技术,比如新一代的激光雷达(LIDAR)装置。对于无人驾驶汽车来说,高分辨率的3D激光视觉技术必不可少。

  雄心勃勃的电动汽车厂商法拉第(Faraday Future)在过去几年利用CES的舞台展示其电动汽车原型,大出风头。2018年CES也将迎来中国电动汽车创业公司拜腾的亮相。

  福特CEO吉姆.哈克特(Jim Hackett)将于周二发表主旨演讲,大会的这一安排充分反映了汽车行业如今在CES上的主导地位。在去年5月被任命为CEO以前,他曾负责福特的移动出行服务项目,其中包括电动汽车和无人驾驶汽车。透过他的主旨演讲,人们预计将不仅仅了解到福特自己在“智能移动出行”领域的计划,还将看到整个汽车行业的前进方向。

  专家们预计,数以百万计的美国人,尤其是人口密集的城市地区居民,未来可能会放弃自驾出行,转而选择由像Uber和Lyft(这两家公司也将会亮相本届CES)这样的公司运营的电动无人驾驶汽车。由于不再需要亲自驾驶——那些汽车都没驾驶盘了——乘客将可以在车上办公,或者进行娱乐放松。

  Rinspeed所想象的未来出行:电动化的滑板式平台和可替换的乐高积木式乘客座舱,提供令人兴奋的全互连用户体验







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