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未来4年广汽三菱将推出8款车型全部SUV

2017-12-02 12:41责任编辑:广州二手车交易网

未来4年广汽三菱将推出8款车型全部SUV

  2月21日,中国农历正月25,广汽集团董事长曾庆洪率队访问三菱汽车总部,与三菱汽车新任董事长卡洛斯?戈恩进行了会晤。

未来4年广汽三菱将推出8款车型全部SUV

  2月21日,曾庆洪(右五)一行与卡洛斯?戈恩(左五)等三菱高层在三菱汽车东京总部会谈。

  这距离卡洛斯?戈恩接任三菱社长只有69天;距离广汽三菱销售公司成立仅仅56天;距离三菱COO特雷弗?曼恩秘访长沙仅仅42天……

  无论是广汽,还是三菱,都同步加快了节奏,这中间,还隔了一个中国传统春节和西方的圣诞,否则节奏还会更快。

  此前一直不疾不徐的广汽三菱,明显调换了频道,开始以天为单位和之前失去的时间赛跑。曾庆洪和卡洛斯?戈恩把广三带入到一条全新的赛道,他们对好时间,“预——备,开始!”两位汽车界强人,在位于东京的三菱总部大楼同时按下了手中的秒表……

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  ---曾庆洪和戈恩的头等大事

  为何如此迫不及待?

  因为中国市场只争朝夕。

  过去的一年,广汽菲克销量同比增长了260%;广汽传祺同比增长了 96%;再看看其他竞争对手,长城汽车增长了26%;吉利汽车增长了50%;就连三菱在中国的另一个合作伙伴,东南汽车也在突飞猛进,去年同比增长了57%……

未来4年广汽三菱将推出8款车型全部SUV

  作为广汽集团旗下的一家合资整车企业,广汽三菱曾经备受瞩目,它是广汽率先响应国家政策,跨省兼并重组了长丰汽车之后,成立的一家整车合资企业,它的成败,意义大不寻常。

  在广汽菲克、广汽乘用车先后取得初步成功之后,广汽三菱的提速增效,便成了曾庆洪现阶段的头等大事。

  在会晤戈恩之前,曾庆洪上个月在广州已经会晤过三菱COO特雷弗?曼恩。

  从三菱方面而言,卡洛斯?戈恩入主三菱,目标非常明确,就是要超越丰田、大众、通用,让日产-雷诺-三菱联盟成为世界老大。要实现这个目标,体量最小的三菱恰恰是关键。

  之前的“雷诺日产联盟”和通用、大众的差距,主要就是在中国。2015年,雷诺日产联盟全球销量和通用大众的差距分别是132万辆和141万辆;而在中国“雷诺日产”和这两个对手的销量差距分别是236万辆和230万辆。

  如何缩小和大众、通用在中国市场的差距,是卡洛斯?戈恩的头等大事。

  把三菱收入囊中之后,卡洛斯?戈恩离他的全球老大梦想只有一步之遥。

  日产在中国已经实现了100万辆的跨越,进一步增长的后劲不足,必须寻找一个新的增长点,雷诺在中国的品牌基础太差,三菱于是成为卡洛斯?戈恩在中国市场新的王牌。

  这并不奇怪,要知道,三菱不仅是日本昔日的老大,也曾一度是中国市场日系车的老大。三菱早在1973年就开始向中国出口汽车,是最早进入中国市场的外资汽车公司。2003年,三菱在中国市场销量就高达14.52万辆,超越本田成为日系品牌在华销量的冠军。

  然而,到了2015年,本田、丰田、日产,在华销量均已突破百万辆大关,而三菱汽车在华销量却下降到6.12万辆,还不到2003年峰值的一半!可以说,僵化、守旧,让三菱错失中国汽车市场的黄金发展机遇。

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  ---三菱要重回日系主流

  但是,三菱品牌在中国的市场基础是雷诺不可同日而语的。

  比较一下科雷傲、科雷嘉与欧蓝德的市场表现就能清楚看到这一点。

  在卡洛斯?戈恩看来,只要解决了在华业务的主体性问题、统一高效的渠道问题、适销对路的产品问题,三菱在中国重新回归日系主流的市场地位,几率是相当大的。

  广汽三菱合资公司的成立,与进口三菱的整合,解决了三菱在华业务市场主体性的问题;而广汽三菱销售公司的成立,也打通了三菱在华的营销和服务的任督二脉;新欧蓝德的导入,并取得了市场成功,也证明三菱新一代的产品,是符合中国消费者需求的。

  新欧蓝德导入之后,广汽三菱的表现更坚定了卡洛斯?戈恩的信心。2016年广汽三菱销量同比增长11.5%,尤其新欧蓝德投产之后的几个月,更是表现强劲,连续两个月销量破万,今年1月份,虽然有春节因素,广三销量同比增幅依然高达400%!

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