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如果你的爱车出现这几种声音,那你可要注意了

2018-01-02 19:42责任编辑:广州二手车交易网

我们开车时,车内有时总会有一些莫名出现的响动声音,汽车在运动时是由数万个部件组成的,所以异响原因千奇百怪,这也是最难解决的一种维修,即便你开的是百万豪车也没有办法彻底将这些噪声隔绝在车厢之外。


(网络配图)


下来简单总结几个常见的异响原因,如果碰到类似的情况,可以对照查找一下。


但如果你的爱车出现了以下这几种异响,那么你就得多长个心眼儿了,特别是最后两种,一旦听见了,无论你有多么着急的事情也要停车检查!



车身异响



当这种异响应该是最常听到的。有些比较低端的车型受制于开发成本的原因,因此没有办法使用强度较高的板材,其造成的后果就是车身比较“软”。


这样的车在平路上开没毛病,一旦驶入非铺装路面或者在通过一些交叉轴道路时,车身受力不均导致整体结构发生一定程度的扭曲,情况严重的甚至会使得车门无法完全关闭。



这也是为什么轿车不适合经常走烂路的原因之一,多说一句,那些喜欢用单边桥的方式把车停在上街沿的朋友注意了,长此以往会对车辆造成不可逆的影响!



车厢异响



车厢内部的异响和车辆的内饰工艺有着直接的关系。


如果车辆的内饰做工粗糙,那么拼接部分就会留有较大的缝隙,也就是说面板与面板之间存在旷量,而这也就是这种异响的主要来源。当然了,这种异响和行车安全不大,如果你实在受不了的话只能花钱去汽修店加固一下内饰了。



刹车异响



我们知道,刹车的工作原理是利用刹车片和刹车盘直接摩擦,将动能转化成热能消散在空气当中。因此刹车片质量的好坏直接决定了车辆的制动性能。


如果当你踩下刹车踏板之后,听见了刺耳的金属摩擦声,那么就证明刹车片已经磨损的差不多了,应该尽早更换。一般来说,一副新的刹车片的使用寿命在4万公里到6万公里,如果你的驾驶风格非常彪悍的话,那还是检查的勤快点儿吧。


底盘异响



车辆底盘的异响主要来自于悬架。


一些上了年纪的老车就会出现这种异响。熟悉汽车构造的朋友应该清楚,构成悬架系统的零部件有很多并不是百分之百的刚性连接,很多地方会使用橡胶衬套进行缓冲,而橡胶制件的寿命受环境影响较大,换句话说就是非常容易老化,如果不及时更换的话,悬架只能用它自己的方式“抗议”了。



轮胎异响



这里要撇清一点,轮胎的胎噪不是异响的范围,因为这个星球上还没有能够制造出完全静音的轮胎。当你开车的时候听到了非常有规律的“嗒嗒”声,那么就是轮胎的花纹里嵌入石子了。


量少问题不大,如果轮胎上嵌入了比较多的石子,那么一定要花点时间来清理,因为大量的石子会影响车辆的抓地力以及制动性能。还有就是,在上高速之前一定要检查车胎,目的就是排查轮胎是否扎钉,万一高速行驶时出现爆胎,那后果不堪设想。



方向盘异响




方向盘的异响很大一部分原因来源于转向机的问题。这种情况同样也是较多地出现在“老爷车”上,由于转向拉杆和球头之间的橡胶衬套老化磨损导致两者直接摩擦,是这种异响的症结所在。这种异响同样不影响驾驶,解决的方法也很简答,去4S店或者维修店更换相应部件即可。



发动机异响



这种异响就非常危险了,出现得比较多的就是由于正时皮带的老化造成车辆出现“尖叫”声。但由于机舱内部排列复杂,线束密布,发动机、电瓶、水泵、涡轮等等都有可能出现问题,因此一旦发动机出现异响,立马靠边停车等待救援是最好的解决方案。


变速箱异响









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