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白话说·二手车市场形势大好

2018-02-13 09:47责任编辑:广州二手车交易网

对于国内钟爱二手车的朋友来说,二手车形势大好是个喜事儿,因为国内二手车市场一直处于冷淡状态。国外不同,以美国为例,二手车的销售量是新车的三倍,几乎每家经销商都会涉及二手车市场。因为在美国,二手车服务费用占据盈利的很大比例,所以每家经销商都喜欢这块蛋糕。

2016年,国内二手车发展指数为18.3,2017年指数达到38.4。这种翻番的增长代表什么呢?近几年新车销量持续增长,但二手车的发展势头已经超过新车;这相比前些年二手车贩都快砸锅卖铁熬日子,情况好了太多。

要问为啥,其实与新车的迅猛增长是分不开的,此外包括需求量、金融产品这些东西都有直接的关系。随着更具性价比、更豪华、更经济的新车型越来越多,爱车被淘汰流入二手车市场的情况也就越来越多。

以前经常说我国新车的各种制造、模式是学习了国外的脚步,从零到模仿到创新,一定是这样的过程,只要我们慢慢形成自己的模式就OK。同理,我国二手车市场较比美国、德国、英国等国家也是相当起步的阶段。

对于金融产品,也许可以说我们已经开始了尝试、实践、慢慢创新的阶段。美国二手车销量是新车的三倍,其中通过金融产品成交的二手车占比超过80%。首先我国二手车金融产品没有美国那么多,但是近两年来是猛烈增多的趋势。

其实对于二手车用户来说,也许比新车买家更需要金融产品的支持。很多二手车买家,购车预算是没那么充足的。或是花点钱简单买个代步车即可,没必要出那么高的预算;或是工作刚刚起步,资金还在周转阶段,需要一辆二手车来商用;但普遍是:购车预算不太多。

汽车本来就是个消耗品,如果能有合适的金融产品,能让买家花两三成首付就开走爱车,每月再还少量月供,这样买家就能有更多的钱作为周转、流动资金使用,就不用把大半身家都压在这个消耗品上。

所以,近两年二手车发展迅猛很大一部分原因是金融产品越来越多。多就有竞争,金融产品的性价比也越来越高;更多人使用了金融产品之后,它的进化、完善、信誉度也会更好,从而更多人使用金融产品,这个趋势大好的循环正在国内二手车市场发展。

越来越多二手车平台的加入,也是促进二手车市场发展的一要素。很多人也想买二手车,但是不敢买;因为老司机都说二手车市场水太深,那自己又不懂怎么鉴别二手车,算了吧不敢买了,怕碰上事故车。

对于小白来说,如果多花些服务费能买到放心的二手车也是很划算的事儿。而且国内二手车平台的服务费相比国外还是很低的,因为国内还处于起步阶段,服务仅占一成左右,而国外能占到1/4左右。二手车平台的竞争也比较厉害,所以花少量的服务费也是划算的。

国内二手车如果想继续发展,政府的扶持少不了。两年前限迁政策严格,二手车源有了,但是无法迁进所在城市,一切都是白扯。2016年3月,“国八条”重磅出台,要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其它省市应该无条件取消二手车限迁政策。







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