二手车|买卖二手车|二手车交易市场|二手车评估|二手车直卖网|二手车出售—贵阳二手车

20万左右买什么车好?非日系省油省心B级车推荐

  如果你买车本就是为了便利,那么你一定不想买一辆故障率高的,但有一些人不喜欢日系车。在20万左右的预选里,想要一辆省心省油的非日系的车,到底选哪一款好呢?这里小编就来为大家推荐几款非日系,照样省油省心,高性价比的B级车,看看有没你喜欢的吧。

  车型:大众帕萨特

  厂商指导价:18.99-30.39万

  帕萨特采用大众家族式前脸,镀铬中网与前大灯融为一体,搭配发动机盖强劲有力的线条,塑造出一种沉稳大气的风格。全LED大灯造型更加修长,支持动态转角辅助和智能DLA动态照明功能,可满足任何情况下的照明需求。侧身腰线从前大灯延伸至尾灯处营造出拉长视觉的效果,稳重不失动感。全系均采用LED尾灯光源,夜晚视觉效果非常不错,反光板上移至后备厢镀铬饰条齐平,起到了拉伸横向宽度的作用。

  帕萨特还是明显的“大众”味,简洁明快的中庸布局或许没有给人很新鲜的视觉冲击感,不过也能感受到细节上的改变,整体感更加的简洁年轻。平底的三幅式方向盘,显得运动而且功能非常全面,加上更多精致饰板的点缀,车厢氛围变得更活泼了些。两种不同材质的饰板搭配,视觉效果上更为灵动些,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮,而且整体内饰的用料和做工都十分讲究,同时提升了精致和档次感。

  在配置方面,帕萨特也做出了很多的升级,搭载MIB多媒体娱乐导航系统,无论是界面清晰度还是流畅程度都令人满意,最重要的App-Connect功能也都具备,这对于Carplay用户来说绝对是个福音。此外,帕萨特全系标配有发动机自动启/停、胎压监测装置、发动机防盗锁止、制动力分配、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、大灯高度可调节、弯道辅助照明等。而关注度较高的的330TSI DSG尊荣版还配备双区自动空调、主驾座椅电动8向+腰托电动4向、前排座椅加热、电动天窗、6.5英寸中控大屏等舒适配置,性价比较高。

  体验者坐入车内能明显感觉到车厢内部的通透感很足,前方驾驶视野良好,后排坐垫的腿部支撑也很到位。体验者身高178cm,进入前排将座椅调至最低且舒适后,前排头部空间有一拳的余量。前排座椅保持不变,体验者进入后排,此时头部空间有四指的距离,而腿部空间有超过两拳的距离,可见后排空间相对宽裕。此外,帕萨特后排带有三个头枕,这不至于在长途时让后排中间乘客感到不适。

  帕萨特的行李厢容积490L,行李厢开口宽大,内部地板平整,足以满足居家或商务出行的需求。

  帕萨特搭载1.4L、1.8L、2.0L涡轮增压发动机,其中1.4L涡轮增压发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000pm;1.8L涡轮增压发动机的最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm;2.0L涡轮增压发动机的最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱(DQ380)。

  值得一提的是,顶配车型还首次加入了DCC动态底盘系统,使得帕萨特在驾驶方面不再一成不变,不同的悬挂模式赋予了不同的行驶风格,迎合不同口味的人群。

  车型小结:以往帕萨特给我们的印象一直都是偏向商务风的中级车,它通常给人稳重且踏实的感觉。而如今的帕萨特在往款的基础上提升了内在的品质,除了外观上更加时尚大气和升级配置外,还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等,产品实力得到明显的提升,很大程度的对乘坐舒适性进行了优化,车身内部也显得更加宽敞,不管是对家用还是商用都非常适合


标签: 推荐 省心